Fui a la montaña e
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Fui a la montaña e

Feb 25, 2024

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Dónde ir:Aviemore, EscociaDonde quedarse: Casa de huéspedes RavenscraigCon quién reservar: H&I Adventures realiza recorridos por todo el mundo, con la opción de utilizar bicicletas eléctricas.

Hasta que aterricé en Aviemore, un pueblo en el Parque Nacional de Cairngorms en las Tierras Altas de Escocia, mi breve experiencia en el uso de una bicicleta eléctrica había sido viajar en una Brompton eléctrica plegable. Me encantaba la pequeña bicicleta, pero su rápida aceleración en el tráfico de Londres me aterrorizaba. Como completo novato en el ciclismo de montaña, no sabía qué esperar mientras me preparaba para probar una bicicleta cargada con el último motor eléctrico de bicicleta de montaña de Shimano, el EP8. Descender por una montaña rocosa parecía bastante complicado, sin necesidad de velocidad extra.

No me llevó mucho tiempo darme cuenta de que el placer de una bicicleta de montaña eléctrica era en realidad la facilidad con la que los 85 Nm de torque (en otras palabras, la potencia para impulsar tu pedaleo) te permitían llegar a la cima de la montaña. El motor Shimano EP8 tiene tres modos de asistencia básicos: Eco, Trail y Boost, con una aceleración casi instantánea mientras pedaleas; no hubo ningún tirón incómodo hacia adelante cuando el motor se puso en marcha. Después de dos días de conducción, me convertí, pero esto es lo que aprendí en el camino y lo que debes considerar si estás comprando una bicicleta de montaña eléctrica.

Como se mencionó anteriormente, el motor Shimano EP8 era extremadamente suave e imitaba la sensación de una bicicleta normal. Existe la opción de personalizar completamente la experiencia de viaje en la aplicación conectada: después de descargar la aplicación E-Tube Project, enciende la bicicleta y sincronízala con tu teléfono inteligente. Busque "personalizar", luego "asistencia" y encontrará tres escalas móviles para cada uno de los modos de asistencia: Eco, Trail y Boost. Puedes ajustar el nivel de asistencia; en las configuraciones más bajas, tendrás que pedalear más fuerte para obtener asistencia. También puede limitar la salida de par máxima en cada modo.

Nuevamente, vale la pena señalar que soy un completo principiante en lo que respecta al mundo de las bicicletas eléctricas, pero mi expectativa era que la bicicleta sonara como si me estuviera ayudando a subir las montañas. Si bien no estaba en silencio, realmente no noté el ruido del motor EP8, y no pasó mucho tiempo antes de que me desconectara por completo.

La interfaz Shimano EP8 es intuitiva y fácil de navegar, incluso para un novato como yo. También es bastante pequeño, lo que significa que puede colocarse cómodamente junto a la computadora de su bicicleta o al teléfono montado, sin que el manillar se sienta demasiado técnico. La interfaz le indica de un vistazo en qué modo se encuentra y su velocidad actual en millas o kilómetros por hora, y le brinda una visualización de la duración restante de la batería. Desearía que también existiera la opción de ver los niveles de batería restantes como porcentaje, pero soy exigente.

Además de los diferentes perfiles de la bicicleta, también hay una configuración de caminata asistida, que hace exactamente lo que dice. Como se mencionó anteriormente, soy un novato y, a pesar de viajar con un guía y mi compañero mucho más experimentado, salté de la bicicleta y caminé secciones en las que no me sentía seguro. La configuración de caminata asistida hizo que cargar la pesada bicicleta eléctrica fuera mucho más fácil.

Mencioné anteriormente que puedes personalizar tu experiencia de ciclismo desde la aplicación, algo que a todos los ciclistas les encantará, pero Shimano te ofrece la opción de crear dos perfiles de ciclismo diferentes: Perfil 1 y Perfil 2. Mi compañero hizo que el Perfil 2 fuera mucho más lento para responder, lo que obligó a le obligó a trabajar más duro en algunas de las subidas, mientras que la asistencia hizo clic instantáneamente en el Perfil 1. Este es un buen toque, aunque sería divertido poder darle a los perfiles nombres más memorables, como "Entrenamiento" y "Completo". Asistir'.

Otro inconveniente de una bicicleta eléctrica en comparación con una bicicleta normal es tener que acordarse de cargarla después de un día de paseo. Mi bicicleta de montaña eléctrica pesaba alrededor de 50 libras y temía tener que llevarla a casa si se agotaba la batería. Dicho esto, después de seis horas de andar en bicicleta, solo había agotado alrededor del 50% de la duración de la batería (nuevamente, es difícil distinguirlo completamente de la bicicleta ya que no hay porcentaje).

Evidentemente, la cantidad de batería que utilizas depende de cuánto utilices la asistencia. El segundo de nuestra aventura de dos días fue más desafiante que el primero e implicó muchas más subidas con mis piernas cansadas, así que cambié entre Trail y Eco durante la mayor parte del viaje.

Como editor de fitness y corredor de maratón, me consideraba en relativamente buena forma antes de este fin de semana. No me tomó mucho tiempo darme cuenta de que una o dos clases de Peloton no me habían preparado para el desafío del ciclismo de montaña. Siempre me había burlado de la idea de las bicicletas eléctricas, pero ahora aprecio la potencia asistida, que me permitió recorrer mucho más lejos de lo que habría hecho en una bicicleta de montaña normal. Para los principiantes totales, o aquellos que están volviendo a estar en forma, yo diría que una bicicleta de montaña eléctrica hace que los senderos sean mucho más accesibles.

Dicho esto, mi compañero, que está en forma y pasa mucho tiempo recorriendo Surrey Hills en su bicicleta de carretera, notó que la bicicleta de montaña eléctrica le permitía ahorrar energía para los senderos más emocionantes y técnicos por los que nuestro guía lo llevó. . Casi como agarrar el telesilla hasta la cima de la montaña, la asistencia eléctrica le permitió usar su energía para navegar por el aterrador sendero canadiense (en este me quedé sentado), en lugar de ir cuesta arriba.

Cualesquiera que sean sus razones para optar por una bicicleta de montaña eléctrica, la Shimaon EP8 nos impresionó a ambos por su potencia liviana y versátil.

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