Vianova firma un acuerdo con Bruselas para gestionar E

BRUSELAS, BÉLGICA - 17 DE NOVIEMBRE: La gente pasa frente al ING Bank Belgium el 17 de noviembre de 2020 ... [+] en Bruselas, Bélgica. El 13 de noviembre de 2020, el Comité Consultivo tomó nota que nuestro país aún se encuentra en emergencia sanitaria. Si bien el número de contagios ha disminuido ligeramente, el virus sigue estando extendido, mostrando una incidencia acumulada en 14 días de 1.232 contagios confirmados por cada 100.000 habitantes y día (cifras del 12 de noviembre). (Foto de Thierry Monasse/Getty Images)

Vianova, la plataforma de análisis de datos de movilidad, ha firmado un acuerdo con Bruselas para ayudar a las autoridades de la ciudad a gestionar las flotas de patinetes eléctricos en sus calles.

Bruselas, como muchas ciudades europeas importantes, ha visto una afluencia de empresas de scooters eléctricos y bicicletas compartidas. Varios operadores, incluidos Dott y Bolt, tienen flotas en la ciudad.

Estas empresas, que a menudo promocionan su conveniencia, también se han enfrentado a una reacción violenta de los residentes a lo largo de los años con respecto a la conducción peligrosa y el estacionamiento imprudente, lo que ha llevado a los funcionarios de la ciudad a tomar medidas drásticas contra los vehículos.

Para ayudar a abordar ese problema, Bruselas Mobility, la agencia de transporte de la ciudad, ha contado con la ayuda de la nueva empresa francesa Vianova.

Ha desarrollado una plataforma de software para que las autoridades y empresas de la ciudad gestionen la gama de diferentes opciones de transporte que han superado a las ciudades en los últimos años, desde el alquiler de scooters eléctricos hasta el transporte compartido.

Estas opciones han presentado más variedad a los residentes en la forma de desplazarse y desplazarse, pero han introducido muchas más partes móviles para gestionar la ciudad, junto con el transporte público tradicional existente.

Vianova dice que puede ayudar a los planificadores urbanos a entender el espacio de la ciudad y cómo se asigna. Eso podría consistir en identificar calles donde los patinetes eléctricos están causando problemas, implementar zonas de velocidad lenta para vehículos de micromovilidad o gestionar espacios invadidos por automóviles que podrían redirigirse para aliviar la congestión.

El contrato es por un año con posibilidad de otros tres años más.

"Bruselas es uno de los centros urbanos en crecimiento de Europa y la gente que vive allí quiere una forma de moverse que sea segura, sostenible y accesible", dijo el director ejecutivo de Vianova, Thibault Castagne.

"Estamos encantados de reafirmar nuestra asociación con Bruselas Mobility y apoyar a la región para que lidere el camino en la transición de la movilidad compartida proporcionando información basada en datos que reducirá el desorden en las aceras, hará que las calles sean más seguras y alentará aún más a las personas a utilizar los servicios compartidos. opciones de movilidad."

Martin Lefrancq, nuevo asesor de políticas de movilidad de Bruselas Mobility, acogió con satisfacción el acuerdo y afirmó que la movilidad compartida es "el futuro del transporte".

Esto rompe con actitudes en otros lugares de Europa que han tratado de restringir la propagación de los patinetes eléctricos, como en Italia o, más infamemente, París, que celebró un referéndum en abril en el que los residentes votaron para expulsar de la ciudad a las empresas que comparten patinetes eléctricos. .

Mientras tanto, Vianova ha estado activa durante cuatro años y tiene operaciones en 60 ciudades, expandiéndose recientemente a Medio Oriente. Recaudó una ronda de serie de 6 millones de euros a finales del año pasado.