El BMW CE 02 eParkour 2024 es en parte motocicleta, en parte scooter y totalmente eléctrico

El nuevo vehículo de movilidad urbana propulsado por baterías de BMW combina el estilo y las prestaciones de una motocicleta pequeña con la accesibilidad de un scooter eléctrico.

El BMW CE 02 eParkour totalmente eléctrico combina el estilo de una motocicleta con la accesibilidad de un scooter.

La continuación de BMW Motorrad USA del scooter eléctrico CE 04 y su siguiente paso hacia el futuro sin emisiones es una bicicleta urbana totalmente eléctrica que no es ni una motocicleta ni un scooter. El nuevo BMW CE 02 eParkour 2024 remezcla el transporte de dos ruedas con un diseño que, según el fabricante de bicicletas alemán, está hecho a medida para entornos urbanos, diversión todoterreno y asequibilidad.

Presentado por primera vez en forma conceptual en 2021, el factor de forma eParkour combina la silueta, las ruedas grandes y la posición de conducción de una motocicleta transitable con un diseño simple combinado con horquillas doradas anodizadas opcionales, lo que le da un aire futurista de cafe racer. Mientras tanto, la posición de conducción erguida, el asiento bastante bajo (29,5 pulgadas del suelo) y la escala general de la bicicleta le confieren la accesibilidad, maniobrabilidad y facilidad de conducción típicas de un scooter urbano. Mide 77,6 pulgadas de largo sobre ruedas de 14 pulgadas, es más grande que una pit bike, pero sigue siendo un vehículo bastante compacto.

Dirigido a conductores nuevos y jóvenes, el rendimiento totalmente eléctrico del CE 02 es más modesto. Cuenta con dos baterías de iones de litio de 1,96 kilovatios-hora que alimentan un motor eléctrico de 11 kilovatios. La potencia máxima se establece en 15 caballos de fuerza y ​​40,6 libras-pie de torsión, lo suficientemente bueno para pasar de 0 a 30 mph en 3,0 segundos y una velocidad máxima de alrededor de 59 mph.

La bicicleta eléctrica cuenta con control de estabilidad automático y control de estabilidad de recuperación para ayudar a los nuevos conductores a equilibrar el par impulsado por correa, así como el frenado antibloqueo de las ruedas delanteras. También hay hasta cuatro modos de conducción que afinan aún más la respuesta del acelerador y la regeneración. Flow y Surf son estándar, mientras que el modo deportivo Flash es parte del paquete de actualización Highline. Ambas versiones también cuentan con un modo de ahorro de energía que limita la potencia a alrededor de 4 kW, aumentando la autonomía en una cantidad no revelada.

La velocidad máxima de 59 mph y el alcance de 56 millas suenan como un buen equilibrio para un día de conducción urbana.

Cargar en un tomacorriente doméstico estándar con el cargador de 0,9 kW incluido te permite pasar del 20% al 80% en aproximadamente 170 minutos o alrededor de 140 minutos con el cargador más rápido de 1,5 kW del Highline. Con una carga completa, los ciclistas pueden esperar un alcance estimado de 56 millas, suficiente para un día de recorrido por una ciudad.

El paquete Highline de $875 también incluye una bandeja para teléfono inteligente y una interfaz Bluetooth, que permite al ciclista usar su teléfono como un grupo de instrumentos digitales para monitorear el rendimiento y el estado de la bicicleta o como un dispositivo de navegación. Los pasajeros controlarán el teléfono mediante un teclado en el manillar, por lo que no es necesario tocar la pantalla. El equipo estándar incluye un puerto de carga USB-C integrado, una pantalla TFT para monitorear la velocidad y el alcance sin teléfono y un inmovilizador electrónico que funciona con el llavero digital Keyless Ride.

El control de estabilidad en aceleración y recuperación ayuda a los nuevos conductores a equilibrar las 40,6 libras-pie de torque impulsado por correa.

El BMW CE 02 2024 tiene un precio inicial de $8,194, incluido el destino. Eso es casi $5,000 menos que el otro vehículo eléctrico de Beemer, el CE04, lo que lo convierte en el scooter de "movilidad urbana" menos costoso de la línea actual de BMW Motorrad. Sin embargo, el eParkour sigue siendo caro en comparación con los scooters eléctricos de forma tradicional que ofrecen una autonomía similar. Los conductores podrán decidir si la promesa de estilo y rendimiento vale el costo adicional cuando el BMW CE 02 2024 llegue a los EE. UU. en los próximos meses.