Cycrown Cycknight: Sub

A pesar de las opciones de diseño genéricas, el Cycknight ofrece un rendimiento fantástico por el precio y puede manejar cualquier terreno.

A pesar de su estilo suave y su diseño muy básico y sencillo, por menos de $ 1000, la Cycrown Cycknight se destaca como una de las bicicletas eléctricas plegables de llantas anchas Clase 2 más asequibles pero aún así capaces que hemos tenido la oportunidad de probar. Con una batería de 48 V y 12,5 Ah y un potente motor sin escobillas de 750 W (clasificado para 500 W), el Cycknight ofrece una velocidad máxima regulada de 20 mph, pero un alcance bastante decepcionante de hasta 48 millas. Si bien su apariencia puede no llamar la atención, nos sorprendió gratamente la potencia y la comodidad de la bicicleta tanto dentro como fuera de la carretera gracias a sus robustos neumáticos de 4 pulgadas, su sistema de suspensión total y su potente motor.

La Cycrown Cyknight es una bicicleta eléctrica plegable con llantas anchas relativamente simple y suave, pero su precio competitivo hace que valga la pena echarle un vistazo. Equipado con un potente motor de 750 W, un suave sistema de suspensión delantera y neumáticos anchos de 4 pulgadas, conquista cualquier terreno con facilidad.

A su precio habitual de $ 949, Cycknight ofrece un buen equilibrio entre precio y rendimiento, aunque no cuenta con las características sofisticadas o la tecnología que normalmente se encuentran en bicicletas eléctricas más caras, como el rastreo por GPS o Bluetooth. Como era de esperar, hubo que hacer algunos sacrificios para alcanzar este precio más bajo, especialmente con su sensor. Si bien no necesariamente necesitábamos o queríamos usar su acelerador eléctrico tanto como lo hacíamos, nos encontramos usándolo más de lo normal para compensar la potencia abrupta de su motor. Independientemente del nivel de asistencia eléctrica, su sensor de cadencia resultó ser entrecortado y retrasado después de comenzar o dejar de pedalear.

Sin embargo, esto es algo a lo que uno puede acostumbrarse rápidamente. La propuesta de valor de Cycknight se vuelve aún más fuerte cuando está en oferta, donde a menudo se puede encontrar por entre $650 y $750 (casi un 32% de descuento). A este precio con descuento, la Cycknight emerge como una de las opciones con mejor relación calidad-precio en su categoría, lo que la convierte en una opción aún más atractiva para los ciclistas preocupados por su presupuesto que buscan una bicicleta eléctrica con llantas anchas plegables y capaz sin comprometer el rendimiento.

Curiosamente, a pesar de utilizar un motor sin escobillas de 750 W, tiene una potencia nominal de sólo 500 W, lo que según Cycrown es "garantizar una larga vida útil y un rendimiento excelente". Aunque el Cycknight tiene un alcance declarado de hasta 48 millas, es probable que solo lo alcance en su modo de solo pedal. Durante nuestras pruebas, descubrimos que un alcance más realista se acerca a las 40 millas con una combinación de pedaleo y aceleración en carreteras mayoritariamente planas.

El Cycknight está equipado con una horquilla de suspensión hidráulica delantera y una suspensión trasera debajo del asiento. La horquilla de suspensión delantera hace un excelente trabajo al suavizar la marcha, especialmente cuando se conduce fuera de la carretera o al bajar de las aceras, mientras que la suspensión trasera ayuda a minimizar los ruidos de la carretera. Sus frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros son decentes, pero encontramos que el frente es un poco esponjoso, especialmente al andar cuesta abajo.

Hay cinco niveles de asistencia eléctrica con un modo neutral solo para potencia del pedal. Para su transmisión encontramos una transmisión Shimano de 7 velocidades; Aunque es similar a otras bicicletas eléctricas de más de 500 W, probablemente te encontrarás montando casi exclusivamente en sexta o séptima marcha debido a lo fácil que resulta pedalear.

La bicicleta tiene un faro LED muy brillante que se puede encender o apagar usando los controles del manillar. También hay una luz trasera extraíble que funciona con batería, que debe encenderse manualmente antes de cada viaje. Para realizar un seguimiento de su velocidad y estadísticas de conducción, la bicicleta eléctrica también tiene una pantalla monocromática que muestra información importante como la distancia recorrida, el nivel de la batería y el nivel de asistencia eléctrica.

En su mayor parte, podemos resumir el diseño general de Cycknight como genérico y poco inspirado, y se parece a varios otros modelos en el mercado, incluido el Gotrax EBE4, lo que sugiere que al menos el cuadro de estas bicicletas está siendo renombrado con varios nombres diferentes. Actualmente, el Cycknight solo está disponible en un estilo, ámbar y negro con rayas simples.

En los lados izquierdo y derecho de la mitad superior de su marco, encontrarás el nombre CYCROWN y el logotipo de su marca en forma de un caballero negro. Por alguna razón, la marca pensó que agregar la URL completa de su sitio web en la parte posterior del marco era una buena idea. Por un momento, pensé que podía quitar la calcomanía de vinilo, pero no, incluso debajo está el mismo texto nuevamente. Es el troll más grande que he visto en mucho tiempo y no se me ocurre una buena razón para hacerlo dos veces. En el futuro, probablemente agregaré un poco de cinta aislante negra para cubrir esto, ya que es una monstruosidad enorme y hace que la bicicleta parezca muy barata.

La bicicleta viene completamente precableada, lo que facilita el proceso de configuración, sin embargo, la mayoría de sus cables están expuestos, a excepción de los que van a su batería. Algunos usuarios pueden encontrar esto complementario al aspecto utilitario del Cycknight, pero creo que esta es otra área donde hubo que reducir costos. Me gusta que hayan optado por instalar la batería dentro del cuadro, en lugar de detrás de la tija del sillín, como la mayoría de las bicicletas de esta categoría, ya que suele contribuir a una distribución más equilibrada del peso. La desventaja, sin embargo, es que es necesario desplegar la bicicleta para acceder o retirar la batería.

Con un peso de alrededor de 63 libras (30 kg), la bicicleta es aproximadamente 10 libras más liviana que la mayoría de los modelos comparables, lo que la hace sorprendentemente liviana para su tamaño. Quizás también gracias a su estructura más compacta, me resultó relativamente fácil subir y bajar escaleras por mi cuenta. No me malinterpretes, todavía es muy pesada y no me gustaría que esta fuera mi bicicleta principal si tuviera muchas escaleras en mi viaje diario. Pero al lado del Vanpowers Urban Glide que revisamos recientemente, es mucho más fácil de mover.

La calidad de construcción es aceptable, aunque ha pasado algún tiempo desde que revisamos una bicicleta con puntos de soldadura tan prominentes. Combinado con la URL cursi de su sitio web, este es otro indicio de que se trata de una bicicleta más económica. Otra queja más leve es la ubicación poco ideal de las llaves debajo del marco, lo que dificulta el acceso a ellas sin agacharse o inclinarse para ver el ojo de la cerradura.

Al igual que en un automóvil o una motocicleta, es necesario girar la llave a la posición de encendido y permanecer insertada para que la bicicleta funcione. Como puedes imaginar, esto significa que mantener la llave de tu bicicleta en el llavero principal no será práctico a menos que disfrutes del sonido de un fuerte tintineo.

Una de las características más distinguibles del Cycrown Cycknight es su diseño plegable que, en teoría, permite un almacenamiento y transporte más sencillo. El proceso de plegado es sencillo y se puede completar en sólo tres sencillos pasos.

Primero, levantas el pestillo del cuadro para doblar la bicicleta por la mitad.

Luego, levanta el pestillo del vástago del manillar y lo dobla por la mitad.

Por último, los pedales se pueden plegar hacia arriba para obtener un perfil completamente plegado aún más estrecho. Este mecanismo de plegado hace que la bicicleta sea compacta y ocupe menos espacio cuando no está en uso.

Para ayudar con la maniobrabilidad, hay una manija integrada en el marco, ubicada debajo del asiento. Este mango está pensado para ayudarte a mover o levantar la bicicleta, preferiblemente con la ayuda de otra mano o de otra persona que te ayude. Sin embargo, es importante tener en cuenta que puede resultar difícil empujar o mover la bicicleta por su cuenta debido al diseño plegable. Con la bicicleta plegada, efectivamente solo tienes una rueda para equilibrar todo el peso, lo que la hace similar a un monociclo incómodo y pesado. Esta limitación hace que sea menos práctico empujar o mover la bicicleta sin apoyo adicional.

El diseño plegable más voluminoso del Cycknight es más adecuado para guardarlo en lugares más pequeños, como un cobertizo para bicicletas o el maletero de un automóvil. Puede brindar comodidad en situaciones donde el espacio es limitado. Sin embargo, vale la pena considerar que, al ser una bicicleta eléctrica con llantas gruesas más grandes y un marco más grueso, el diseño plegable puede no ser tan práctico a menos que se beneficie específicamente de su longitud más pequeña para el transporte frecuente en un vehículo o para guardarla debajo de un escritorio. En tales casos, la característica de plegado puede resultar muy ventajosa. De lo contrario, con lo gruesa e incómoda que se vuelve la Cycknight cuando está plegada, es posible que sea mejor una bicicleta eléctrica con neumáticos gruesos no plegables.

El Cycknight proporciona una posición de asiento erguida cómoda y relajada. Su asiento más ancho con resortes dobles debajo ofrece una buena cantidad de amortiguación e incluso durante viajes prolongados, experimenté una fatiga mínima. Equipado con neumáticos gruesos de 4 pulgadas, el Cycknight sobresale en diversos terrenos. Tenía confianza y me sentí muy estable mientras conducía sobre grava suelta y arena a más de 10 mph, ya que los neumáticos de la bicicleta brindan amplia tracción. Un todoterreno más informal sobre superficies de tierra y césped también se siente bien, aunque probablemente querrás pararte sobre los pedales cuando te encuentres con baches y ángulos más duros para evitar recibir el impacto directamente.

A pesar de su bastidor más bajo, la bicicleta tiene una posición de conducción relativamente alta, incluso cuando el asiento está en su posición más baja. Esto lo hace más adecuado para ciclistas que miden entre 5'3" y 6'3". Dicho esto, los ciclistas más bajos están de suerte. Mi compañera, que mide 5'0 ", también probó esta bicicleta y su altura no la desanimó demasiado.

Para que esto sea posible, quité el soporte trasero de la luz trasera, lo que permite que el asiento baje aproximadamente otras 0,5".

Esto le permitió tocar el suelo y detenerse por completo más fácilmente.

El acelerador del Cycknight resulta ser una característica imprescindible. Responde y corresponde con precisión al grado de torsión aplicado. Su motor proporciona amplia potencia independientemente del terreno o pendiente que encuentres.

Sin embargo, como comentamos anteriormente, el sensor de cadencia es su talón de Aquiles. Se nota un retraso muy notorio tanto al iniciar como al detener el pedaleo. Puede dificultar las maniobras precisas al pedalear, especialmente a velocidades más lentas, ya que la bicicleta es menos predecible. Debido a esto, descubrí que usar el acelerador era más necesario, especialmente en curvas más cerradas. También casi siempre opté por usar el acelerador para una aceleración más rápida y suave desde parado para compensar las sacudidas del motor. Una vez que llegué a la velocidad, hice la transición completa al pedaleo con asistencia eléctrica.

El sistema de cambios de la Cyknight cambia suavemente, pero esta es una bicicleta que se habría beneficiado de velocidades más altas. Conducíamos en séptima marcha exclusivamente a menos que estuviéramos en uno de sus modos de asistencia eléctrica más bajos o en la asistencia eléctrica completamente desactivada. El motor de la bicicleta hace que subir colinas empinadas, puentes y pendientes sea muy sencillo y requiere un esfuerzo mínimo de pedaleo. Incluso en pendientes de 30 a 45 grados, su modo de solo aceleración puede mantener e incluso acelerar velocidades superiores a 15 mph y más sin ningún problema. La bicicleta también puede comenzar desde 0 mph y escalar estos desafíos más empinados, pero si quieres velocidad, primero tendrás que empezar a rodar.

La duración de la batería es otra historia. El indicador de nivel de batería del Cycknight resultó ser poco fiable y estaba muy influenciado por la intensidad de la conducción y la rápida aceleración. Subir colinas empinadas y acelerar rápidamente parece afectar significativamente la batería, lo que hace que, en un ejemplo, caiga del 72% al 30% en solo unos segundos. Sin embargo, noté que después de un breve período de conducción menos extenuante, el nivel de la batería volvía gradualmente a acercarse a sus niveles anteriores.

Con las constantes fluctuaciones en el porcentaje de batería, me encontré experimentando más ansiedad por el alcance en comparación con otras bicicletas eléctricas que probé mientras recorría una ruta similar. Las tensiones aumentaron cuando el nivel de la batería cayó repentinamente al 30% y todavía no había llegado a la mitad de mi viaje. Esta situación le quitó parte de la diversión al viaje y me hizo más consciente de qué tan rápido estaba acelerando y cuánta asistencia del pedaleo o aceleración estaba usando durante el resto del viaje.

Teniendo en cuenta la naturaleza de esta bicicleta eléctrica, que es pesada y está equipada con neumáticos pequeños pero gruesos, es importante establecer expectativas realistas para su autonomía, dado lo ineficiente que es impulsar estas bicicletas hacia adelante. Si bien el alcance declarado de 48 millas es factible, eso es con una asistencia mínima de la batería. Durante uno de mis viajes de prueba, que cubrió aproximadamente 16 millas e involucró una combinación de colinas, cruzar puentes, pedalear en diferentes modos de asistencia, aceleración solo con el acelerador y velocidades promedio de 12 a 15 mph, terminé con aproximadamente un 40% de batería restante. Si hay que confiar en esa estimación, eso sugiere que habría alcanzado un alcance total estimado de alrededor de 40 millas si hubiera seguido adelante. Un poco por debajo de su alcance declarado, pero aún así aceptable.

La Cycrown Cycknight demuestra ser una opción convincente en el creciente segmento de bicicletas eléctricas con neumáticos gruesos. A pesar de su diseño algo genérico y algunas de sus peculiaridades incómodas, ofrece una buena relación calidad-precio por menos de $1000. Con su potente motor de 750 W, su calidad de conducción cómoda y su rendimiento capaz en diferentes terrenos, puede con todo y es muy divertido de conducir.

Si bien las enormes fluctuaciones en la duración de la batería pueden causar cierta ansiedad por el alcance, es uno de los compromisos que deberá esperar a este precio más económico. Hablando de más barato, esté atento a sus grandes descuentos, lo que la convierte en una de las mejores opciones de bicicletas para 2023.

Paul es un escritor de tecnología experimentado que se centra en la revisión de cámaras, grabaciones de audio y productos para el hogar inteligente. Desde 2016, ha compartido su amor por la tecnología práctica pero innovadora a través de su trabajo, aprovechando su experiencia como camarógrafo profesional para brindar una perspectiva única de los últimos dispositivos.